Changement de fourche

[hannoun]

Bonjour les moutons,

j'ai envie de changer de fourche sur mon 575.
Le 575 a une Pike ( je souhaite monter une fox talas axe de 20 )
qu est ce que je peux gagner ?

Merci à vous  les biques de  nos collines

A+

[globule]

Non, rien à dire  :?

[M!K]

Bonjour les moutons,

j'ai envie de changer de fourche sur mon 575.
Le 575 a une Pike ( je souhaite monter une fox talas axe de 20 )
qu est ce que je peux gagner ?

Merci à vous  les biques de  nos collines

A+

Un vélo moins polyvalent .

[L'Apothicaire]

L'angle de fourche va se fermer en débattement maximal car la fourche est plus haute, ce qui va entraîner une stabilité supérieure au détriment de la maniabilité. Le boîtier de pédalier va aussi se relever.

[chouchou]

Bonjour les moutons,

j'ai envie de changer de fourche sur mon 575.
Le 575 a une Pike ( je souhaite monter une fox talas axe de 20 )
qu est ce que je peux gagner ?

Merci à vous  les biques de  nos collines

A+

Un vélo moins polyvalent .

C'est vrai mais .... presque insignifiant !!
J'étais dans la même configuration que toi il y a peu ( 5.75 avec Pike 454 ) et je viens de monter une 36 Talas. Le surplus de poid est modeste ( + 170g ) et ne pénalise pratiquement pas le bike en montée. Tu peux très bien rester en 160 mm dans les longues ascension sans passer pour le facteur, mais il est préférable de baisser dans les parties techniques ou assez raides.
Pour la descente, le vélo gagne franchement en stabilité et je n'ai pas noté de perte notable en maniabilité. C'est surtout dans les parties assez accidentées que tu ressens un net gain en confort et tenue de cap, tu peux rouler plus detendu ( ! ).
Aprés, c'est vrai qu'une fourche de ce type sur un vélo comme celui là te fais passer plutôt dans la catégorie enduro; choisis ton camp camarade  

[L'Apothicaire]

Bonjour les moutons,

j'ai envie de changer de fourche sur mon 575.
Le 575 a une Pike ( je souhaite monter une fox talas axe de 20 )
qu est ce que je peux gagner ?

Merci à vous  les biques de  nos collines

A+

Un vélo moins polyvalent .

C'est vrai mais .... presque insignifiant !!
J'étais dans la même configuration que toi il y a peu ( 5.75 avec Pike 454 ) et je viens de monter une 36 Talas. Le surplus de poid est modeste ( + 170g ) et ne pénalise pratiquement pas le bike en montée. Tu peux très bien rester en 160 mm dans les longues ascension sans passer pour le facteur, mais il est préférable de baisser dans les parties techniques ou assez raides.
Pour la descente, le vélo gagne franchement en stabilité et je n'ai pas noté de perte notable en maniabilité. C'est surtout dans les parties assez accidentées que tu ressens un net gain en confort et tenue de cap, tu peux rouler plus detendu ( ! ).
Aprés, c'est vrai qu'une fourche de ce type sur un vélo comme celui là te fais passer plutôt dans la catégorie enduro; choisis ton camp camarade  

Un 575 avec une Pike, tu es déjà dans la catégorie enduro. Peut être qu'avec une 36, ça devient de l'enduro plus costaud mais après d'autres critères entrent en compte (roues...) pour mériter le qualificatif de gros enduro (ça serait plutôt le vélo de Bony, un gros enduro).

[hannoun]

Merci pour vos informations.
A moi de choisir mon camp

merci encore